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1月8日-9日，“2025（第八屆）物流與供應(yīng)鏈平臺(tái)年會(huì)暨東疆新型物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)”在天津召開(kāi)。本次大會(huì)以“平臺(tái)共生、智聯(lián)生態(tài)”為主題，旨在通過(guò)政策解讀、趨勢(shì)研討與經(jīng)驗(yàn)分享，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)規(guī)范、健康、高質(zhì)量發(fā)展。維天運(yùn)通（路歌）董事長(zhǎng)馮雷受邀出席，并作題為《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)——立足于價(jià)值創(chuàng)造的新業(yè)態(tài)》的主旨演講，呼吁行業(yè)深耕價(jià)值創(chuàng)造。

會(huì)上，馮雷通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比闡明了行業(yè)稅負(fù)現(xiàn)狀及癥因。他指出，貨車司機(jī)是自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的市場(chǎng)主體，在貨運(yùn)鏈條中是獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)環(huán)節(jié)，明確其在增值稅鏈條中的地位和作用，推動(dòng)其經(jīng)營(yíng)成本中已負(fù)擔(dān)的增值稅票額傳遞和抵扣，方能釋放行業(yè)稅負(fù)壓力。

針對(duì)部分平臺(tái)圍繞票據(jù)流轉(zhuǎn)僅提供淺層服務(wù)，馮雷認(rèn)為，此類模式依托政策紅利牟利，缺乏實(shí)際業(yè)務(wù)支撐，無(wú)助于行業(yè)良性發(fā)展和價(jià)值創(chuàng)造。是否以真實(shí)的數(shù)據(jù)形成新質(zhì)生產(chǎn)力，是區(qū)分此類平臺(tái)和真正網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的重要標(biāo)志。

如何實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造？馮雷結(jié)合維天運(yùn)通（路歌）的實(shí)踐指出，關(guān)鍵在于從物流一線的業(yè)務(wù)運(yùn)作環(huán)節(jié)中，沉淀“第一生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)”，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的實(shí)時(shí)數(shù)字化。通過(guò)構(gòu)建從計(jì)劃接收、在途運(yùn)輸、到財(cái)務(wù)核算的全流程的閉環(huán)數(shù)據(jù)鏈條，驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)協(xié)同、管理優(yōu)化，賦能貨主企業(yè)、物流企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈角色。

在數(shù)字化價(jià)值創(chuàng)造層面，馮雷分享了公司基于全鏈路數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力及AI技術(shù)，可對(duì)運(yùn)輸安全、過(guò)程質(zhì)量、異常管控進(jìn)行智能干預(yù)；通過(guò)沉淀真實(shí)、實(shí)時(shí)、完整的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，為企業(yè)提供運(yùn)營(yíng)診斷與決策支持，助力其優(yōu)化流程、降低風(fēng)險(xiǎn)、提升服務(wù)質(zhì)量。

對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)而言，在真實(shí)業(yè)務(wù)場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造是立足之本。未來(lái)，維天運(yùn)通（路歌）將持續(xù)深化數(shù)字化能力在貨運(yùn)場(chǎng)景中的創(chuàng)新應(yīng)用，為塑造以價(jià)值為導(dǎo)向、以數(shù)字為引擎的貨運(yùn)新生態(tài)，助力行業(yè)規(guī)范、健康、高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧。